一 | 原标题：牢记初心使命 奋进复兴征程｜深圳：以硬核创新铺就强国奋进路 新华社深圳8月20日电题：深圳：以硬核创新铺就强国奋进路 八月鹏城，创新潮涌。华强电子世界里，全球客商往来穿梭，AI硬件新品如雨后春笋涌现；南山“机器人谷”中，一台台人形机器人稳步前行，在工业、服务场景中落地应用……从四十多年前“三天一层楼”的基建速度，到如今“上午设计、下午打样、次日量产、一周出海”的创新节奏，深圳始终牢记初心使命，厚植发展沃土，持续压缩创新周期，在民族复兴的征程上跑出先行示范加速度。 深圳华强北这片1.45平方公里的街区是观察深圳创新生态变迁的鲜活窗口。在这里，能感受到令海外工程师惊叹的“深圳周期”。
二 | 今年初，欧洲工程师迈赫迪(Mehdi)在社交媒体上分享了他的体验：“在华强北的第一周，我就完成了一块电机控制板的4次原型迭代，总成本不到1000美元。 8 月 26 日消息，据央视新闻报道，在国务院新闻办公室今天上午举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，工业和信息化部相关负责人表示，“十五五”时期将加力加快解决汽车产品质量、自动驾驶安全等重点问题，并研究制定了《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，通过多举措并举，推动产业高质量发展。“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模从百万辆级跃升至千万辆级，年销量从 136.7 万辆增加到 1,649 万辆，在汽车新车销售中的占比从 5.4% 提高到 47.9%。
三 | 而在老家，朋友做类似项目，一次修改就花了12000多美元，等了近两个月。”他眼中的华强北是一个“集体学习有机体”——“在2公里半径内，有20家印制电路板工厂、15家注塑模具厂、30家元器件分销商。这种智慧存在于各个节点之间的关系中，每天都在自我强化。” 高效迭代的背后，是深圳沉淀数十年的全产业链配套能力。深圳华强电子世界管理有限公司副总经理王承珠介绍，目前片区聚集超1000家中小型设计工作室，设计师扎根写字楼，日常“泡”在市场观察消费趋势，拿到设计图后步行几分钟就能找齐所有元器件，当天完成打样测试，测试通过后直接对接周边工厂量产。产业体系日趋完备，新能源汽车、动力电池及关键材料产量占到全球的 70% 以上。
四 | “整个创新闭环全部在周边数百平方公里范围内完成。” 长尾现货采购是这套生态不可替代的核心竞争力。国际影响力持续增强，产品远销 100 多个国家和地区。深圳华强实业股份有限公司总裁汪小红说，小微初创团队研发打样，哪怕只要10颗芯片也能当天拿货；中大型企业生产线突发补料，不用等原厂两三个月排产，在这里当天就能解燃眉之急。 厚实的产业土壤，不仅支撑了消费电子的快速迭代，更孕育出未来产业的集群式突破。“十五五”时期，将进一步提升产品供给质量，积极稳妥推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”试点。在人形机器人这条全球竞逐的科技赛道上，深圳集中涌现出一批技术特色鲜明的整机企业，形成从核心部件到整机研发、从技术攻关到场景落地的完整产业方阵。优化配套使用环境，切实解决消费者后顾之忧，让消费者愿意买、安心用。工业和信息化部副部长辛国斌表示：完善行业治理体系。
五 | 加大产品生产一致性监督检查力度，切实维护消费者权益，规范产业竞争秩序。 2025年，一段机器人大跳电影《功夫》中经典舞蹈的视频在网上引发关注。深化国际合作交流。这台机器人是众擎机器人创始人、董事长赵同阳第三次创业的结晶。“深圳拥有完善的硬件供应链，企业所需的伺服电机、传感器、控制器等关键组件，都能在本地快速匹配到，有助于大幅降低研发成本。用好多双边交流机制，加大国际标准法规制定协调力度，完善跨境物流、投融资等配套支撑，稳步推进国际贸易和投资合作，为全球汽车产业转型升级作出更大贡献。”赵同阳说。 整机企业领跑的背后，是核心部件本土供给体系的强力支撑。兆威机电的微型驱动系统、汇川技术的伺服系统、地瓜机器人的算力芯片、奥比中光的3D视觉方案、速腾聚创的激光雷达……一批深圳企业填补了行业技术空白，构筑起产业自主发展的坚实底座。
六 | 产业集聚效应持续放大，“一张办公桌、一间办公室、一层办公楼”的初创企业梯度配置，提供了高质量、低成本的创业创新空间。8 月 20 日，商务部消费促进司负责人谈 2026 年 7 月我国消费市场情况。7 月份，新能源乘用车零售渗透率 65.1%，再创历史新高。前海、宝安片区23平方公里的“具身智能港”正在加速崛起，已聚集130多家具身智能上下游企业；南山区“机器人谷”构建“高校+研究院+企业”的创新铁三角，串联宝安区精密制造集群、南山区软件算法资源和前海制度优势；龙岗区打造“机器人街区”，集机器人剧场、实验场、产业园区于一体，开放全球首家机器人6S店，推动国内机器人企业从“单打独斗”向“集群共赢”转变。
七 | 《深圳市具身智能机器人技术创新与产业发展行动计划(2025-2027年)》提出，到2027年关联产业规模将达到1000亿元以上。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（注：简称“乘联分会”）预估 2026 年 8 月国内狭义乘用车零售 158.0 万辆，环比增长 8.1%、同比下降 21.7%。乘联分会回顾称 2026 年 7 月狭义乘用车零售达 146.1 万辆，同比下降 20.9%。同时，深圳精准锁定多模态传感器、仿生灵巧手等关键技术领域，直面产业核心挑战。 从“深圳速度”到“深圳周期”，概念迭代的背后，是一座城市发展逻辑的深刻演进，更是深圳服务国家科技自立自强的生动注脚。
八 | 综合开发研究院(中国·深圳)院长刘国宏说，深圳以技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级催生新质生产力的路径探索，其价值已超越单个产业集群，为更大范围的产业转型升级与未来产业培育，提供了一个可供剖析、富有启发的深圳样本。其中燃油车零售 51.0 万辆，同比下降 40.5%，降幅较 6 月进一步扩大；新能源乘用车零售 95.1 万辆，同比降幅收窄至 3.9%，渗透率达 65.1%，新能源月度渗透率维持高位，对整体车市构成有力支撑。
九 | 新华社记者：印朋 来源：新华社。图源：Pexels。
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Published on:20:22:54
